Как Uber, но свое: в Госдуме потребовали легализации частного такси
Курганский депутат Сергей Лисовский заявил о необходимости поменять правила для водителей-частников, которые заменяют общественный транспорт в регионах. Парламентарий предлагает ввести отдельный правовой статус таким перевозчикам. Законопроект проходит «нулевое чтение».
«Люди готовы легализоваться, но закон им это не разрешает. От них требуют ежедневные медосмотры, а пройти их негде. В крупных городах справки просто покупаются», — пояснил Лисовский в беседе с URA.RU. Парламентарий считает, что такси может решить проблему закрытия муниципальных маршрутов, на содержание которых у территорий просто не хватает денег. Исследования подтвердили серьезные проблемы: 45% россиян столкнулись с закрытием маршрутов, 28% ждут автобус дольше нормы.
Минтранс согласился, что нужно отдельное регулирование, а Минздрав настаивает на медосмотрах, хотя жители массово жалуются на их фиктивность. С 1 марта в России разрешено перевозить пассажиров только с локализацией от 3200 баллов, под эти критерии подпадают всего несколько марок. Аналитики прогнозируют уход более 500 тысяч водителей и рост цен на 200–300%.
МАКС для всего, для новостей — URA.RU
